Главная

    Двигатель внутреннего сгорания традиционных автомобилей, размещенный в фронтальной зоне деформации, в случае столкновения, выполняет поглощение части энергии удара. К электромобилям этот факт относится отчасти. 

    Электромобиль, помимо увесистого блока двигателя в передней части, имеет еще обьемные и мощные системы в своей тыльной части. Во время движения, такая конструкция приводит к увеличению массы электромобиля прилагаемой по его фронтальной части, и снижению рассеивания энергии удара на этом же участке. Компания Volvo пересмотрела конструкцию зон деформации усилив их, обеспеспечив тем самим неподвижность аккумуляторных батарей и иных тяжелых блоков расположенных в задней части электромобиля.

 

    В целом, электрический С30 проходит краш тесты на скорости 40 милях/час(примерно 64,4 км/час) с таким же успехом как и бензиновые образцы.

 

Поиск по сайту